第 51 章 （4 / 11）

台湾５个中心国际港口──西海岸南部的高雄、中部的台中、北海岸的基隆、东海岸中部的花莲及苏澳──和澎湖的马公、锁港、龙门和、尖山港群的码头挤满了不能出海的轮船，二炮和海军潜艇部队不费什么劲就击沉了许多船只，堵塞了主航道。

其中高雄的左营军港海军第一军区内的４２、１２４、１９２、２５６舰队，澎湖海二军区的１４６舰队，基隆海三军区的１３１“假想敌”舰队和苏澳中正军港的１６８舰队是解放军重点照顾对象，停泊战舰庞大的舰身像磁石一般的吸引中国各类型“饱和”攻击的反舰导弹，一些潜艇还趁机实施攻势布雷。左营军港著名的水星码头旁满载排水量１３７００吨，长１７１。２９米，宽２５。６米“安克拉治”级船坞登陆舰“旭海号”出师未捷身先死，成了这次攻击中台湾海军最大的牺牲品。

让台湾海军庆幸的是它的所有８艘“神盾”级驱逐舰和８艘“康定”或“拉菲特”级导弹护卫舰都出海迎接日本海军去了，逃过了一劫。

为破坏台湾发达的路网，解放军的导弹有选择地摧毁了环岛铁路和环岛高速公路上的桥梁等关节点。这些桥梁，在河上尚可抢修浮桥，在山谷之间短期内就很难修复了。受到台湾大停电的启发，二炮干掉了此次攻击的唯一经济目标──有“台湾电力系统总枢纽”之称的中寮超高压变电所。

解放军导弹的爆炸声还没有平息，空军的大批战斗机就已飞临台湾上空。由于盘旋的飞机已快烧光燃料，而垂直起飞的jsf战斗机携带的武器又不够，很快解放军便控制了天空。它们首先掩护轰炸机群更加彻底地破坏机场，h─６、jh─７和h─８从弹舱倾泻下跑道弹坑炸弹及地雷。降落伞减速的弹坑炸弹以第一次爆炸撕破跑道表层，继而作第二次爆炸制造巨大的环形弹坑。飘降的小型地雷则以不随机的定时爆炸阻泄机场的修复。对于建筑在坚硬岩石上的山区机场，这种跑道弹坑炸弹却往往炸出浅坑。解放军空军立刻使用火箭辅助跑道弹坑炸弹，它是在大型一次爆炸型爆破弹的尾部加装１组反推火箭，１组助推火箭和１个减速伞制成的。炸弹自飞机上投下后，距地面５００米，反推火箭点火，使炸弹减速；０。９秒后，减速伞打开，使炸弹瞄准跑道并同地面成７０至９０度角；然后，助推火箭点火，烧掉减速伞，给炸弹加速，使炸弹以很大的速度冲向跑道，取得足够的侵彻力，造成很大破坏。

这次使用，果然证明这种炸弹对岩石基跑道有很好的效果。警戒的战斗机随即从高空扑下来扫荡残存的机场“